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固特异轮胎和耐磨吗 米其林轮胎和固特异轮胎哪个好

日期:2020-07-27    来源:bet体育网    作者:https://www.ljlvn.com/
    固特异轮胎和耐磨吗 米其林轮胎和固特异轮胎哪个好 固特异轮胎的优点是耐磨,硬胎,寿命长,抓地力和排水性好。 这是典型的美国产品。 它仅试图抵抗噪音。 握力仅次于倍耐力。 噪音接近倍耐力。 缺点是它喜欢鹅卵石,噪音比较大,价格也很昂贵。 目前,固特异系列中磨损系数最高的轮胎类型是Duraplus。

    固特异轮胎和耐磨吗

    耐乘是固特异一款经济耐磨耐用的轮胎。耐乘是在提供安全性能的前提下,加大了接地面积,并加深了花纹沟的深度,提供更多的胶量给磨耗。而且,胎面加入先进的高碳分子链结构的配方,很好的降低了摩擦磨耗,更长行驶里程就这样来的。

    耐乘的磨耗指数为340,对于一款主打经济耐磨耐用的轮胎而言,这个数值偏小了点。而且生热指数为B级,就是它抗热量能力较差,对于轮胎的耐用性有一定的影响。耐乘轮毂有13、14和15三个尺寸,主要适配中小型车。如赛欧两厢、嘉年华、福克斯和宝来等。

    米其林轮胎和固特异轮胎哪个好

    主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进 口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可。

    目前固特异之营业规模仅次于法国米其林和日本普利司通,为世界第三大轮胎制造商。关于“固特异”名称的由来,是为了纪念硫化橡胶的发明者查尔斯·古德伊尔(Charles Goodyear)。

    固特异最为人熟知的形象便是固特异飞船(Goodyear blimp),该公司早在1925年便开始使用飞船升空做广告,如今固特异飞船成为美国境内最常见的广告。固特异轮胎也是一级方程式赛车里最成功的轮胎赞助商,因为最多冠军车队采用其轮胎,不过自1998年后固特异便退出此赛事。

    固特异曾经是道琼工业指数的成份股之一,直到1999年11月被剔除。1908年首辆量产的汽车福特T型车使用固特异的轮胎,1969年人类第一次登陆月球时使用的太空车装配了固特异轮胎

    轮胎特点:

    固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力。耐磨性能一般,固特异的价格基本和米其林、普利司通、马牌相仿。近两年中国市场固特异轮胎有些不如以前,但是在美国,很多高端车型原配基本都是倍耐力轮胎。

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