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刹车防抱死系统老感刹不住车 ABS系统局限性

日期:2020-04-24    来源:bet体育网    作者:https://www.ljlvn.com/
  刹车防抱死系统老感刹不住车 ABS系统局限性。如何充分利用“刹车”一直是驾驶员驾驶技能的最直观反映。 从高端赛车到我们的日常汽车生活,关于制动器的各种讨论和形而上学的话题层出不穷。 一些老司机仍然认为,制动时使用点刹可以更快地使汽车停下来,而且不容易引起汽车漂移,而后者不会撞到方向并撞到障碍物。

刹车防抱死系统老感刹不住车

系统没有介入ABS就是制动防抱死系统,它的作用就是当汽车在进行制动时,ABS会控制制动器的动力大小,使汽车的车轮不被抱死,使车轮处于种边漆边滑的状态,保证车轮与地面的附着力达到最佳的状态。ABS系统可分为四种,分别是四通道式、三通道式,二通首式和一通道式。四通式ABS有四个轮速传感器,进行独立控制,如果车轮与地面的附着面积差别比较大,制动时产生的制动力差距就会比较大,三通道ABS是对两前轮进行独立控制,称为混合控制,二通式ABS使用范围比较小,目前在汽车上面使用比较少,一通道式ABS常叫单通道ABS,属于种后轮制动器ABS作用能够使汽车充分发挥制动功效,缩知汽车的制动时间和距离,有效的防止汽车发生侧滑,保证汽车的稳定性,可以在制动时转向,保持汽车良好的操控性。

系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。

系统局限性

前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳定性,在安全上是一大优点,同时结构简单,成本低等优点,所以在轻型载货车上广泛应用。

装置虽然具有缩短制动距离、另外,不同类型的ABS装置由于组成结构等原因,价格也相差较大,所以选购汽车时不能只看到价格高低,还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

系统本身也有局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动另外,通常干路面上,最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。


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