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传动轴总成的拆卸过程 传动轴万向传动装置拆卸和检查

日期:2020-04-24    来源:bet体育网    作者:https://www.ljlvn.com/
  传动轴总成的拆卸过程 传动轴万向传动装置拆卸和检查。传动轴是能够在通用传动装置的传动轴之间传递动力的轴。 它是转速高,支撑少的旋转体,因此其动态平衡至关重要。 通常,必须在出厂前对传动轴进行动态平衡测试,并在平衡机上进行调整。 对于前置发动机的后轮驱动汽车,变速箱的旋转传递到主减速器的轴上。 它可以是几个部分,并且这些部分可以通过万向节连接。


传动轴总成的拆卸过程

一、拆解万向节

1、拆下保护套两侧卡箍,尽可能将保护套向内等速万向节方向推。

2、使用塑料锤用力敲击外等速万向节,从传动轴上敲下外侧等速万向节。

3、用一根芯轴将内等速万向节的盖板从内等速万向节上敲下。

4、用弹簧垫圈夹钳拆下卡环;拆下两个卡箍,把万向节保护套向外万向节方向推。

5、压出内侧等速万向节。

二、组装万向节

1、将新的防护套推到万向传动轴上。将外侧等速万向节用塑料锤小心地敲到传动轴上直至止位。卡紧卡环。

2、压入内侧等速万向节。球形毂(花键)内径上的倒角必须指向万向传动轴的接触凸肩。

3、放置弹簧钳。此时应注意,钳子的刃应贴紧卡箍的角。

4、用扭矩扳手旋转丝杆来夹紧卡箍(注意钳子不能歪斜);将卡箍在传动轴小直径上夹紧。

传动轴万向传动装置拆卸和检查

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来,然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰,应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖,把花键轴从套管叉里抽出,取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起,右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部,将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800,用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出。


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